ဘို့လ်ကို ကိရိယာတန်ဆာပလာများတွင် အသုံးများပြီး အသုံးချမှုမှာ အလွန်ကျယ်ပြန့်သော်လည်း ရေရှည်အသုံးပြုခြင်းသည် ချိတ်ဆက်မှုလျော့ရဲခြင်း၊ ညှပ်အားမလုံလောက်ခြင်း၊ ဘို့လ်သံချေးတက်ခြင်းစသည့် ပြဿနာများစွာကိုလည်း ယူဆောင်လာပါလိမ့်မည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို စက်ပစ္စည်းပြုလုပ်နေစဉ်အတွင်း ဘို့လ်များ ချိတ်ဆက်မှုလျော့ရဲခြင်းကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရည်အသွေးနှင့် ထိရောက်မှုကို ထိခိုက်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါဆို ဘို့လ်ကို ဘယ်လိုဖြေရမလဲ။
အသုံးများသော လျော့ရဲခြင်းမရှိစေသည့် နည်းလမ်းသုံးမျိုးရှိသည်- ပွတ်တိုက်မှုကို ဆန့်ကျင်၍ လျော့ရဲစေခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လျော့ရဲစေခြင်း နှင့် အပြီးတိုင် လျော့ရဲစေခြင်း။
- နှစ်ထပ်ဘော့
အပေါ်ဘက်တွင် လျော့ရဲခြင်းမရှိသော အခွံမာသီး၏ အခြေခံမူ- နှစ်ထပ်အခွံမာသီးများသည် လျော့ရဲခြင်းမရှိသောအခါ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်နှစ်ခုရှိသည်။ ပထမပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်သည် အခွံမာသီးနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာကြားတွင်ရှိပြီး ဒုတိယပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်သည် အခွံမာသီးနှင့် အခွံမာသီးကြားတွင်ရှိသည်။ တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ပထမပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်၏ ကြိုတင်ဝန်သည် ဒုတိယပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်၏ 80% ရှိသည်။ ထိခိုက်မှုနှင့် တုန်ခါမှုဝန်များအောက်တွင် ပထမပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်၏ ပွတ်တိုက်မှုသည် လျော့ကျပြီး ပျောက်ကွယ်သွားမည်ဖြစ်သော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် ပထမအခွံမာသီးကို ဖိသိပ်ပြီး ဒုတိယပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်၏ ပွတ်တိုက်မှုကို ပိုမိုများပြားစေမည်ဖြစ်သည်။ ပထမပွတ်တိုက်မှုအား လျော့ကျလာသည်နှင့်အမျှ ဒုတိယပွတ်တိုက်အား တိုးလာသောကြောင့် အခွံမာသီးကို လျော့လိုက်သောအခါ ပထမနှင့် ဒုတိယပွတ်တိုက်မှုများကို ကျော်လွှားရမည်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် လျော့ရဲခြင်းမရှိသော အာနိသင် ပိုမိုကောင်းမွန်လာမည်ဖြစ်သည်။
အောက်ချည်မျှင်လျော့ခြင်းဆန့်ကျင်ရေးမူ- အောက်ချည်မျှင်ချိတ်များသည် လျော့မသွားစေရန် နှစ်ထပ်နပ်များကို အသုံးပြုသော်လည်း နပ်နှစ်ခုသည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်များဖြင့် လည်ပတ်သည်။ ထိခိုက်မှုနှင့် တုန်ခါမှုဝန်များအောက်တွင်၊ ပထမဆုံးပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်၏ ပွတ်တိုက်မှုသည် လျော့ကျပြီး ပျောက်ကွယ်သွားလိမ့်မည်။
- ၃၀ ဒီဂရီ သပ်ချည်မျှင် လျော့ရဲခြင်းမရှိစေသော နည်းပညာ
၃၀ ဒီဂရီ သပ်အမချည်၏ သွား၏အောက်ခြေတွင် ၃၀ ဒီဂရီ သပ်ထောင့်စွန်းတစ်ခုရှိသည်။ ဘို့လ်နတ်များကို တင်းကျပ်လိုက်သောအခါ ဘို့လ်၏ သွားထိပ်ဖျားများသည် အမချည်၏ သပ်ထောင့်စွန်းနှင့် တင်းကျပ်စွာ ဖိထားခံရပြီး ကြီးမားသော လော့ချအားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
conformal ၏ထောင့်ပြောင်းလဲမှုကြောင့်၊ ချည်မျှင်များအကြားထိတွေ့မှုသို့သက်ရောက်သောပုံမှန်အားသည် ပုံမှန်ချည်မျှင်များကဲ့သို့ 30° မဟုတ်ဘဲ bolt shaft နှင့် 60° ထောင့်တွင်ရှိသည်။ 30° wedge ချည်မျှင်၏ပုံမှန်ဖိအားသည် clamping pressure ထက်များစွာပိုများကြောင်းထင်ရှားသောကြောင့်ရလဒ် anti-loosening friction ကိုများစွာတိုးမြှင့်ရမည်။
- သော့ခတ်ထားတဲ့ နပ်ကတည်းက
၎င်းကို အောက်ပါအတိုင်း ခွဲခြားထားသည်- လမ်းဆောက်လုပ်ရေး စက်ပစ္စည်းများ၊ သတ္တုတွင်း စက်ပစ္စည်းများ၊ စက်မှုပစ္စည်း တုန်ခါမှုအတွက် အသုံးပြုသည့် မြင့်မားသော အစွမ်းသတ္တိရှိသော self-locking nut များ၊ အာကာသယာဉ်များ၊ လေယာဉ်များ၊ တင့်ကားများ၊ သတ္တုတွင်း စက်ပစ္စည်းများ၊ ဥပမာ နိုင်လွန် self-locking nut များတွင် အသုံးပြုသည်။ အလုပ်လုပ်သော ဖိအားကို ဓာတ်ဆီ၊ ရေနံဆီ၊ ရေ သို့မဟုတ် လေအတွက် 2 ATM ထက် မပိုစေရန် အသုံးပြုသည်။ အလုပ်လုပ်သော အလယ်အလတ်အဖြစ် - 50 ~ 100 ℃ အပူချိန်ရှိသော ထုတ်ကုန်ပေါ်တွင် self-locking nut နှင့် စပရိန် ညှပ် locking nut တို့အတွက် အသုံးပြုသည်။
- ချည်မျှင်ပိတ်ကော်
ချည်မျှင်ပိတ်ကော်သည် (မီသိုင်း) acrylic ester၊ initiator၊ promoter၊ stabilizer (polymer inhibitor)၊ dye နှင့် filler တို့ကို ကော်၏ အချိုးအစားတစ်ခုတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
အပေါက်ဖောက်သည့်အခြေအနေအတွက်- ဘို့ကို ဝက်အူအပေါက်မှတစ်ဆင့် ဖောက်ပါ၊ ချည်မျှင်သော့ခတ်ကော်ကို ဇကာအပိုင်း၏ ချည်မျှင်တွင် လိမ်းပါ၊ အခွံမာသီးကို တပ်ဆင်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော torque အထိ တင်းကျပ်ပါ။
ဝက်အူအပေါက်အနက်သည် ဘို့အရှည်ထက် ပိုကြီးသည့်အခြေအနေအတွက်၊ သော့ခတ်ကော်ကို ဘို့ချည်တွင် လိမ်းပြီး တပ်ဆင်ကာ သတ်မှတ်ထားသော torque အထိ တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်သည်။
မျက်ကွယ်အပေါက်အခြေအနေအတွက်- သော့ခတ်ကော်ကို မျက်ကွယ်အပေါက်အောက်ခြေသို့ ချပြီးနောက် သော့ခတ်ကော်ကို ဘို့၏ချည်မျှင်တွင် လိမ်းပါ၊ သတ်မှတ်ထားသော torque အတိုင်း တပ်ဆင်ပြီး တင်းကျပ်ပါ။ မျက်ကွယ်အပေါက်ကို အောက်ဘက်သို့ ပွင့်သွားပါက သော့ခတ်ကော်ကိုသာ ဘို့၏ချည်မျှင်တွင် လိမ်းပြီး မျက်ကွယ်အပေါက်တွင် ကော်မလိုအပ်ပါ။
နှစ်ထပ်ခေါင်း ဘို့လ် အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေအတွက်- သော့ခတ်ကော်ကို ဝက်အူပေါက်ထဲသို့ ချပြီးနောက် သော့ခတ်ကော်ကို ဘို့လ်ပေါ်တွင် သုတ်လိမ်းပြီး စတပ်ကို သတ်မှတ်ထားသော torque အတိုင်း တင်းကျပ်ပါ။ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် စတပ်၏ ကွက်ကြားအပိုင်းနှင့် နပ်တွင် သော့ခတ်ကော်ကို လိမ်းပြီး နပ်ကို တပ်ဆင်ကာ သတ်မှတ်ထားသော torque အတိုင်း တင်းကျပ်ပါ။ မမြင်ရသောအပေါက်သည် အောက်ဘက်သို့ ပွင့်နေပါက အပေါက်ထဲတွင် ကော်ကျဆင်းမှုမရှိပါ။
ကြိုတင်တပ်ဆင်ထားသော ချည်မျှင်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ (ဥပမာ ချိန်ညှိနိုင်သော ဝက်အူများကဲ့သို့) အတွက်- သတ်မှတ်ထားသော torque အထိ တပ်ဆင်ပြီး တင်းကျပ်ပြီးနောက်၊ ကော်သည် ၎င်းဘာသာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်စေရန် သော့ခတ်ကော်ကို ချည်မျှင်၏ ကွက်ကြားနေရာသို့ ချပါ။
- သပ်ဝင်သော သော့ခတ်ထားသော ချောင်မကျစေသော နှစ်ထပ်ထုပ် အဝတ်လျှော်စက်
wedged lock washer ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ရှိ radial saw tooth သည် ၎င်းထိတွေ့သော workpiece မျက်နှာပြင်နှင့် ပိတ်ဆို့နေပါသည်။ anti-loosening system သည် dynamic load နှင့် ကြုံတွေ့ရသောအခါ၊ displacement သည် gasket ၏ အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်တွင်သာ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
ဆန့်ထွက်နိုင်သောအထူ ဦးတည်ချက်တွင် wedge lock washer ၏ ဆန့်ထွက်နိုင်သောအကွာအဝေးသည် bolt ဆန့်ထွက်နိုင်သောချည်၏ အလျားလိုက်ရွေ့လျားမှုထက် ပိုမိုများပြားသည်။
- ခွဲထားသော တံနှင့် အပေါက်ပါသော နပ်
နပ်ကို တင်းကျပ်ပြီးနောက်၊ ကော့တာတံကို နပ်အပေါက်နှင့် ဘို့၏ အမြီးပေါက်ထဲသို့ ထည့်သွင်းပြီး နပ်နှင့် ဘို့ နှိုင်းရလည်ပတ်မှုကို ကာကွယ်ရန် ကော့တာတံ၏ အမြီးကို ဖွင့်ပါ။
- စီးရီးသံမဏိဝါယာကြိုးလျော့ရဲ
စီးရီးသံမဏိဝါယာကြိုးများ လျော့ရဲခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့်နည်းလမ်းမှာ သံမဏိဝါယာကြိုးကို ဘို့ခေါင်း၏အပေါက်ထဲသို့ထည့်ပြီး ဘို့များကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ထိန်းထားရန် စီးရီးအတိုင်း ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပြေလျော့ရန် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ဖြုတ်တပ်ရန် ခက်ခဲပါသည်။
- ရပ်တန့် gasket
နပ်ကိုတင်းကျပ်ပြီးနောက်၊ single-lug သို့မဟုတ် double-lug stop washer ကို နပ်နှင့် connector ၏ဘေးသို့ကွေး၍ နပ်ကိုလော့ချပါ။ ဘို့နှစ်ခုသည် double interlocking လိုအပ်ပါက၊ နပ်နှစ်ခုကိုတစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိုးဖျက်ရန် double brake washer များကိုအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
- စပရိန်အဝတ်လျှော်စက်
စပရိန်ဝါရှာ၏ လျော့ရဲမှုဆန့်ကျင်ရေးမူမှာ စပရိန်ဝါရှာကို ပြားသွားပြီးနောက် စပရိန်ဝါရှာသည် စဉ်ဆက်မပြတ် ပျော့ပျောင်းမှုကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် နတ်နှင့် ဘို့ချည်ချိတ်ဆက်မှုအတွဲသည် ပွတ်တိုက်အားကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပြီး ခုခံအားကို ထုတ်လုပ်ကာ နတ်လွတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်သည်။
- ပူပြင်းသောအရည်ပျော်ချိတ်ဆက်နည်းပညာ
ကြိုတင်ဖွင့်စရာမလိုဘဲ ပူပြင်းသောအရည်ပျော်ချိတ်ဆက်နည်းပညာ၊ ပိတ်ထားသောပရိုဖိုင်တွင် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ခြင်းဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုရရှိစေရန် ပြုလုပ်နိုင်ပြီး မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အများအပြားအသုံးပြုကြသည်။
ဤပူပြင်းသောအရည်ပျော်ချိတ်ဆက်နည်းပညာသည် မော်တာ၏မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုကို ပစ္စည်း၏အလယ်ဗဟိုရှိ တင်းကျပ်သောရိုးတံမှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ရမည့်စာရွက်ပစ္စည်းသို့ လုပ်ဆောင်ပြီးနောက် ပွတ်တိုက်မှုအပူဖြင့် ပလတ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီးနောက် အလိုအလျောက်ပုတ်ခြင်းနှင့် ဝက်အူချိတ်ဆက်ခြင်း၏ အအေးပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
- ကြိုတင်တင်ထားသော
ခိုင်ခံ့သော ဘို့ချိတ်ဆက်မှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အပိုဆောင်း လျော့ရဲမှုကာကွယ်သည့် အစီအမံများ မလိုအပ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ခိုင်ခံ့သော ဘို့များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကြိုတင်တင်းကျပ်သည့်အား များပြားစွာ လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ နတ်နှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာအကြားတွင် ထိုကဲ့သို့သော ကြိုတင်တင်းကျပ်သည့်အား များပြားခြင်းသည် ပြင်းထန်သောဖိအားကို ထုတ်လုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ ဤဖိအားသည် နတ်ပွတ်တိုက်အား လည်ပတ်ခြင်းကို တားဆီးပေးသောကြောင့် နတ်သည် လျော့ရဲမည်မဟုတ်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၄ ရက်
